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    物流運輸業能夠創造財富嗎?

    更新時間:2022-02-22 點擊次數:

    沒有運輸,生產過程無法延續,產品無法送達市場,消費也無法進行。只有通過各種運輸方式,才能把原材料、燃料等送達生產地,又把產品運往消費地區。

     一、運輸業的作用運輸業在社會經濟發展中起著重要的作用

    1.運輸生產是物質生產過程的延續

        沒有運輸,生產過程無法延續,產品無法送達市場,消費也無法進行。只有通過各種運輸方式,才能把原材料、燃料等送達生產地,又把產品運往消費地區。因此,運輸業和其他部門的聯系要比其他企業更加廣泛,它幾乎和所有企業都發生直接或間接的關系。運輸暢通與否,對企業的連續生產,充分發揮生產資金的作用,以及加速商品流通,都具有極其深遠的影響。

     2.運輸業是保證社會生產和生活有序進行的必要條件

        運輸業不僅是國民經濟的重要部門之一,它的存在和發展還可以誘導經濟的發展,對促進經濟乃至整個社會的發展具有廣泛而深刻的意義。運輸業的發展包括運輸業服務水平和質量的改進,運輸費用的降低和運輸速度的提高,有助于新資源的開發,發展落后地區的經濟,擴大原料供應范圍和銷售市場,改進工農業的布局,增進社會福利,抑制通貨膨脹,降低社會生產成本,最終促進社會生產的發展和有助于社會的繁榮。

    3.運輸業促進資源的開發和合理配置

       為了開發條件好的資源,有時需要增加建設投資,或者長距離運輸產品,雖然增加了運輸費用,但這種資源的開發一般投資省、成本低,在一定條件下可能是有利的;發達的運輸業,可以減少在途物資數量,縮短商品的流通時間,減少物資儲備,從而減少商品在流通過程中的數量,節省流通資金;質量良好的運輸條件能減少貨物的損耗。5f7f2d5dd8e89.jpg

     二、運輸業屬于物質生產部門

    1.運輸業的物質生產特征

        物質資料的生產是人們借助于勞動工具,對勞動對象進行物質的變化,使之適合于自己需要的有目的的活動。勞動對象的物質變化有各種形態,金屬冶煉使礦石產生化學成分的變化,機械加工使工件發生形狀的變化,而發電則是將煤或油等的熱能轉變為電能。勞動對象這種化學的、物理的變化是物質的變化,是冶金機械、電力等工業的生產特征。此外,還有一種物質的變化,就是勞動對象空間位置的變化。運輸業的勞動對象就是如此。運輸本是物質生產過程中的有機組成部分,即表現為生產內部運輸。生產和分工的發展、商品經濟的發展,出現了流通領域中的社會化運輸,但它只是在更大的規模上表示著與生產內部運輸同樣的現象。其實,就其本質來說,是運輸的工業部門,如采掘業,天然礦產資源的開采,除了從礦體上分離的作業,基本上是運輸活動;采掘工業區別于加工工業的,就是它的本質是運輸。與采掘工業比較,運輸業則純粹是實現勞動對象在空間上轉移的物質生產部門。在市場經濟條件下,商品價值的實現及使用價值的變換,要求商品實現從所有者到使用者的轉移,但商品生產和消費存在著地域上的分隔,運輸成為實現商品在空間上流通的必要條件,因此有必要將運輸歸屬為生產過程。運輸的物質生產特征還表現在以下兩個方面。

       (1)運輸改變商品的使用狀態,完成消費的準備。運輸使商品的空間位置發生變化,雖不改變其自身的使用價值,卻改變了商品的使用狀態,使其由潛在狀態進入可消費狀態。商品在作為完成產品離開生產過程以后,進入流通過程,一般都需要經過運輸,才能變成消費品。

       (2)運輸業所出售的產品,是人和物在空間場所的變動。運輸所產生的效用和其他商品是完全一樣的。如果由個人消費,運輸產品的價值就和消費一起消失;如果由生產消費,運輸產品本身就是處于運輸中的商品的一個生產階段,它的價值就作為追加價值轉移到商品中去。

      2.運輸業生產的社會經濟性質

        運輸業的生產活動,同工業、農業等部門一樣,都是受社會生產方式制約的。運輸業既是社會化大生產的一般條件,又是產業資本的一個重要投資領域。運輸業所出售的人與貨物場所的變更,也是一種商品。就人的運輸而言,運輸只是一種服務,這種服務的買者與賣者的關系,和普通商品是一樣的。就貨物的運輸而言,商品的交換價值將視其使用場所變更所需要的勞動量而不同程度地增加,這種物化勞動的轉移和活勞動的價值創造過程,與其他商品是一樣的。資本主義生產資料私人占有和生產社會化這個基本矛盾的發展,造成周期性的經濟危機,嚴重地阻礙著社會生產力的發展。從貨物運輸的情況來看,一方面,由于經濟危機的沖擊和各種運輸方式的激烈競爭,形成運輸業的不景氣和貨運量的不合理分配,迫使各種運輸方式畸形發展,不能協調、配合地發揮應有的作用;另一方面,由于日益以遠地市場代替當地市場,運輸業的規模盲目擴大,超過了社會生產的真實需要,造成用于運輸的社會勞動大量浪費,又反過來促成資本主義生產循環的破壞和經濟危機的爆發。

     社會主義生產資料公有制為主的條件,為各種運輸方式組成統一運輸網開拓了廣闊的道路。我國的各種運輸方式從事運輸活動的共同目的是通過實現乘客和貨物的場所變更,為工農業生產、人民生活和國防建設服務。

         在國民經濟發展計劃的統一指導下,各種運輸方式分工協作、銜接配合,共同完成國家物資流轉的運輸任務,從而實現企業之間、部門之間、城 鄉之間、地區之間的經濟聯系,把社會的生產、流通、消費貫通在一起,把全國各地區和國民經濟各部門聯結成為一個有機整體。國民經濟的運輸需要,推動著運輸業的發展;各種運輸方式的發展規模和速度、技術裝備水平與運輸能力儲備,以及所完成的運輸周轉量,又受到國民經濟發展水平的制約,并且要求相互間保持恰當的比例關系。


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